El grup Baixbus, empresa privada de transport de viatgers, opera sota la gestió de l’ AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona), organisme públic que concedeix línies i subvencions i marca les tarifes del transport públic concessionat. Mohn S.L. és una de les empreses que formen part del grup Baixbus que presta servei en el Baix Llobregat, a la província de Barcelona. Entrevistem a Marco Daluz Leyenda de CGT (secretari del Comitè d’empresa de Mohn), que ens explica quina és la seva lluita, i transcrivim la proposta de text que ens fan per exigir a cada ajuntament del Baix Llobregat que la faci arribar a AMB.

LI.- Podries resumir les principals demandes de la lluita?
M D . - Les nostres demandes són bàsicament augment de descans. Tenir 2 dies setmanals com qualsevol treballador i així compaginar millor la vida laboral amb la familiar.

LI.- Heu fet diverses jornades amb vagues intermitents. Quin seguiment han tingut?
M D . - Els aturs han tingut un gran seguiment. En el global de treballadors, sobre el 85%. On va ser total va ser a la part dels conductors.

LI.- I l’empresa com reacciona?
MD.- Actualment hem reprès les negociacions i segueixen amb la mateixa indiferència, augmentant la prepotència atrevint-se a amenaçar-nos amb un conveni molt inferior a l’única oferta realitzada que va ser del 0.5% i sense dies de descans. També recordar que l’últim conveni a 3 anys va ser per sota del provincial per temes de la crisi on va haver-hi una lleu pujada salarial (0.4%-0.7%) sense millores laborals ni socials.

LI.- Com encareu la situació ara?
MD.- Depenent de la propera reunió ens plantegem endurir les accions amb aturs de 24 hores i buscar més sensibilització en entitats per sumar suports i mediació externa. I abans de res volem expressar la nostra preocupació i les nostres disculpes pel malestar ocasionat als i les usuàries.

LI.- Està unida la plantilla? I el comitè d’empresa?
MD.- La plantilla està bolcada amb aquesta lluita i en gairebé un 75% està bastant unida i amb ganes d’anar a per totes. Per desgràcia en el comitè no és així ja que una secció sindical que fins ara sempre va tenir la majoria, s’ha desmarcat de totes les accions i negociacions del conveni, i durant els aturs realitzats a l’octubre va estar buscant el desencantament de la plantilla, però sense aconseguir-ho de moment.

Campanya de solidaritat amb autocars Mohn

A l’Ajuntament de ....................................................per a que es dirigeixi a l’Àrea Metropolitana de Barcelona.

Els sota signants, ens solidaritzem amb els treballadors i treballadores de MOHN, que estan en la lluita des del passat mes de juliol quan es van iniciar les primeres aturades parcials a causa de la ruptura de les negociacions pel nou conveni col·lectiu.

Els/les treballadors/es demanen mesures per promoure la conciliació familiar: dos dies de descans per setmana, amb una reducció d’hores anuals. Avui comptabilitzen una jornada anual de 1.826,27 hores anuals, amb 78 descans al any, quant els i les treballadores de TUGSAL tenen una jornada de 1.660 hores o el conveni provincial del transport en té 1.780 hores.

També es demana que els 30 minuts de descans siguin reconeguts com a temps efectiu de treball comptabilitzantlo dintre de la jornada. L’empresa es nega a millorar les condicions de treball tot i tenir cada any beneficis.

Un servei de transport de qualitat i segur no és possible si no hi ha unes condicions de treball dignes, estables i amb suficients descansos.

Fem una crida a l’Ajuntament, a que per bé dels usuaris a qui presten servei aquestes línies d’autobús, es manifesti en suport amb les demandes dels treballadors i intercedeixi davant l’A.M.B i l’empresa per tal que aquesta s’assegui a negociar i apropar posicions.

Fem una crida a l’Àrea Metropolitana de Barcelona, titular de les línies de viatgers del Baix Llobregat i responsable de la concessió a Mohn.S.L., que exigeixi a la companyia una prompta solució i el respecte a unes condicions de treball dignes i amb prou descansos.